El gobierno saliente la cataloga como una ruta turística que, entre otras cosas, pretende unir a Llanquihue con Puerto Varas. Actualmente este proyecto es impulsado por el municipio de la ciudad de las rosas y Vialidad. Lo que aumentaría la capacidad de carga de calle Santa Rosa. Mónica Carrasco, presidenta de la Corporación de Turismo y Cultura de Puerto Varas, expuso que “hace casi tres años nos presentaron varias opciones de conexión con Llanquihue y la que se está planteando ahora, era la más costosa y poco viable. Por su parte Ingrid Bartsch, presidenta de la unión comunal Juntas de Vecinos por Puerto Varas, comentó que “lo que más nos puede preocupar como puertovarinos, que sea una llegada muy precipitada de movimiento que nos pueda alterar nuestra calidad de vida”. Mientras que Tomás Gárate, alcalde de Puerto Varas, este martes anunció el inicio de los estudios para la pavimentación del tramo que incluiría una ciclovía.
04.03.2022
Por Francisca Vargas
La Municipalidad de Puerto Varas informó el 1 de marzo sobre el inicio de los estudios de obras de ingeniería para la pavimentación y ciclovía en el tramo Puerto Varas Llanquihue. Obras que permitirán la finalización de la ruta Interlagos. Concretar el trazado completo de la cuenca del lago Llanquihue. Es lo que permitiría el inicio del diseño de pavimentación por el borde costero entre Puerto Varas y Llanquihue. Estudios que fueron adjudicados a la consultora Ingelog en un plazo de ejecución de 630 días. Es decir, los estudios finalizan el 2023.
Actualmente este proyecto de ruta Interlagos es impulsado por el municipio de la ciudad de las rosas y Vialidad. Lo que aumentaría la capacidad de carga de calle Santa Rosa. Beneficiando directamente a un proyecto inmobiliario que la comunidad rechaza. Se trata de un mall flotante junto a la estatua de la princesa Licarayén. Un proyecto para construir un centro de eventos de más de 13 mil metros cuadrados sobre el lago Llanquihue, con capacidad para 1.000 personas. Estará emplazado al final de la costanera norte de Puerto Varas, sobre el lago Llanquihue, y será vecino del Hotel Cabaña del Lago.
Mónica Carrasco, presidenta de la Corporación de Turismo y Cultura de Puerto Varas, expuso que “hace casi tres años nos presentaron varias opciones de conexión con Llanquihue y la que se está planteando ahora, era la más costosa y poco viable, porque tiene acantilados y muy cerca de la línea del tren. Estamos en un mundo al revés, en vez de potenciar el tren, que contribuye a la sostenibilidad de un destino turístico y a la peatonalización, prefieren llenar de autos el centro de la ciudad. Esto eliminaría por completo el borde costero peatonal, que es el único espacio cominable que tiene la Puntilla de la calle Santa Rosa en Puerto Varas”.
Un colapso en lo funcional y en lo ambiental, refiere Mónica Carrasco. Añadió que por eso la visión turística de Puerto Varas es en base a proyectos que vayan de la mano con la sostenibilidad. Considera que la ciudad necesita cuanto antes formar mesas de infraestructuras y poder generar instancias donde compartir visiones y no encontrarse con estas sorpresas.
Ingrid Bartsch, presidenta de la unión comunal Juntas de Vecinos por Puerto Varas, comentó que “esta ruta, si tiene los cuidados del medio ambiente y todo lo que es rural y urbano donde pase, si está bien especificado todo y se hace efectivo un buen desarrollo de esta ruta es beneficiosa para toda la cuenca. No solo para nosotros, Puerto Varas, sino que es beneficioso para todos. Porque también va a tener ciclovías donde los jóvenes van a poder hacer sus trayectos y conocer su región, su sector”.
En enero de 2015 el Ministerio de Obras Públicas anunció una millonaria intervención del borde costero del lago Llanquihue para potenciar el desarrollo turístico de la zona. Consolidar a la cuenca del lago Llanquihue como destino turístico a nivel nacional e internacional. Fomentar el desarrollo urbano y patrimonial del borde lacustre. Además de generar una red de infraestructura portuaria que permita la navegación entre sus localidades. Son los principales objetivos que persigue el Plan de infraestructura para el borde costero del lago Llanquihue lanzado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP).
“Lo que sí es preocupante para Puerto Varas, puede ser la llegada al centro de Puerto Varas. Eso es lo que más nos puede preocupar como puertovarinos, que sea una llegada muy precipitada de movimiento que nos pueda alterar nuestra calidad de vida. Eso es lo más preocupante. Pero cuando vengan ahora las participaciones ciudadanas a este estudio vamos a tener que estar muy atentos a ver ese procedimiento para que no nos afecte tan negativamente”. Afirmó Ingrid Bartsch.
El plan presentado en 2015 incluía para Puerto Varas, entre otras cosas, el mejoramiento del borde costero y urbano. Planificando obras en el centor céntrico de Puerto Varas. extendiéndose desde las faldas del Cerro Philippi y por 2 mil metros hasta la Iglesia Luterana. Además de la construcción de áreas de tránsito peatonal, ciclovías y miradores cubiertos. Para Llanquihue, un proyecto de mejoras para el borde costero y muelle.
En redes sociales la comunidad plasmó sus inquietudes frente a la construcción de la ruta Interlagos. Alegan que causaría daños irreparables a Puerto Varas, como el colapso del centro por aumento de tráfico, pérdida de bosque nativo de la ladera de la puntilla norte y el fin del sueño de una ciudad a escala humana y peatonal.
Enzo Dellarossa, director regional de Vialidad, expresó que “adjudicamos en septiembre del año pasado el diseño o el estudio de ingeniería para la conexión de Puerto Varas y Llanquihue por la costa, en este momento estamos en la etapa de inicio del proyecto con las evaluaciones previas, los primeros reconocimientos de terreno y todo lo anexo a recopilación de antecedentes. Estamos hablando de una inversión que asciende a los $1175 millones de pesos con un plazo de ejecución de 21 meses, y esperamos tener un diseño acorde a las necesidades de Puerto Varas, Llanquihue y alrededores, consensuado debidamente con las autoridades y la comunidad”.
Para el municipio y Vialidad, el proyecto además de ser un adelanto en materia de conectividad entre las comunas de Puerto Varas y Llanquihue, permitirá concluir el único tramo restante de la ruta Interlagos de la cuenca del lago Llanquihue. Ante lo cual Enzo Dellarossa, sostuvo que es un proyecto importante para la comunidad de la cuenca del lago. El que cierra un cirtuito con potencial turístico.
Municipio de Puerto Varas y ruta Interlagos
Tomás Gárate, alcalde de Puerto Varas, explicó que “esta es una enorme noticia no solo para nuestra comuna sino para toda la cuenca del lago Llanquihue. Ya que nos permite avanzar en distintas materias. En primer lugar, en términos turísticos contar con una ruta Interlagos, bimodal también porque va a incluir una ciclovía en torno a todo el perímetro de la cuenca es muy importante. El único trayecto que falta por poder conectar en torno al lago Llanquihue es la de Puerto Varas y Llanquihue. Contar con el estudio de ingeniería es fundamental.
“En segundo lugar, permite mejorar la conectividad entre ambas ciudades. Dos ciudades que han crecido mucho en el último tiempo como lo es Puerto Varas y Llanquihue. Dn lo cual vemos en nuestro caso que nos falta de manera urgente un nuevo acceso. Por lo tanto, vemos que avanzamos con este estudio en dos materias el seguir impulsando a Puerto Varas como un destino turístico sostenible, inteligente e integrado, que ayudará a mejorar la movilidad y el transporte para nuestros vecinos y vecinas”.
